今年以來，汽運集團所屬運城公司、晉城公司積極貫徹“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型”的發(fā)展思路，前瞻性打造新質(zhì)生產(chǎn)力，率先在全省試點推進“無人配送”技術(shù)，主動對接頭部生產(chǎn)企業(yè)以及當(dāng)?shù)亟煌?、交管等主管部門，積極爭取路權(quán)，開啟了無人配送的新路徑。
園區(qū)轉(zhuǎn)運場景方面，應(yīng)用于運城空港物流園場內(nèi)的閉環(huán)短途轉(zhuǎn)運場景，無人車承擔(dān)“倉庫—分揀中心—貨運站”的場內(nèi)短途轉(zhuǎn)運任務(wù)，24小時全時段循環(huán)作業(yè)，實現(xiàn)運力高效輸出。依托智能調(diào)度系統(tǒng)，無人車可實時感知、精準(zhǔn)避開裝卸作業(yè)高峰時段與道路擁堵節(jié)點，空駛率下降25%。單日轉(zhuǎn)運量較人工轉(zhuǎn)運提升50% 以上，跨園區(qū)貨物轉(zhuǎn)運時間由2小時縮短至1小時，大幅提升園區(qū)貨物周轉(zhuǎn)時效。
商業(yè)零售場景方面，目前已在運城應(yīng)用于洗衣和冷鏈兩個領(lǐng)域，提供洗衣服務(wù)的閉環(huán)配送，承接洗衣車間與終端門店間的雙向物流鏈路，實現(xiàn)待洗衣物的高效轉(zhuǎn)運與潔凈衣物的精準(zhǔn)交付；提供冷鏈餐飲供應(yīng)鏈閉環(huán)配送，為中央廚房與終端門店提供食材及成品配送支持，針對預(yù)制餐食、半成品食材等品類，保障配送過程中的溫控保鮮與定時定點交付。在晉城，無人車應(yīng)用于輪胎銷售中心到門店、終端客戶的輪胎配送業(yè)務(wù)。
快遞配送場景方面，在晉城，無人配送車承接順豐等快遞企業(yè)的地市快遞轉(zhuǎn)運中心到社區(qū)網(wǎng)點、快遞網(wǎng)點到快遞驛站批量快遞的常態(tài)化配送任務(wù)，按照既定時效將包裹精準(zhǔn)送達目的地，大幅提升了集散效率。釋放、轉(zhuǎn)換了更多快遞人力資源，進一步壓降寄遞物流成本，推動物流智能化、綠色化升級。
無人配送車的應(yīng)用使得運營效率持續(xù)穩(wěn)定，突破了人力限制，可實現(xiàn)24小時全時段不間斷作業(yè)，無需休息或輪班，定時定點精準(zhǔn)交付，貨物周轉(zhuǎn)效率顯著提升。運營成本優(yōu)化，替代傳統(tǒng)人力配送，減少人力成本。通過精準(zhǔn)路徑規(guī)劃降低空駛率，壓縮能耗成本。安全與合規(guī)性更優(yōu)。搭載傳感器可精準(zhǔn)識別路況，避免人工疲勞、操作失誤引發(fā)的碰撞風(fēng)險。支持“無接觸交付”模式，有效減少交叉感染風(fēng)險，符合安全配送規(guī)范。復(fù)雜場景適配性強。能適應(yīng)高低溫等惡劣天氣，無需擔(dān)心人力不適導(dǎo)致的運力缺口。
目前汽運集團兩家公司已在不同領(lǐng)域推行無人車26輛，為汽運集團物流智能化轉(zhuǎn)型注入強勁動力，讓無人配送從“技術(shù)概念”變?yōu)榉?wù)民生、助力經(jīng)濟的“現(xiàn)實生產(chǎn)力”。
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